Adfc fahrrad hindernisse

Wir alle kennen das von unseren alltäglichen Fahrten mit dem Rad: hier versperrt eine Baustelle den Radweg, dort gibt es noch "Drängelgitter" und bei stärkerem Regen stehen Radwege gerne mal unter Wasser oder werden durch Wurzelaufbrüche zu Buckelpisten. So ärgerlich diese Hindernisse sind, so einfach lassen sie sich oftmals beseitigen. Sich nur aufregen hilft nicht! Die Energie sollte man besser gleich vor Ort in ein aussagekräftiges Foto investieren. Es dient als Gedächtnisstütze und hilft auch der Verwaltung später bei der Bearbeitung. Zusätzlich sollte bei allen Meldungen der möglichst exakte Standort angegeben werden, das beschleunigt die Bearbeitung zusätzlich und erspart Rückfragen. Es gibt vor allem zwei Online-Plattformen, über die die meisten Probleme gemeldet werden können. Der "Mängelmelder" der Stadt Frankfurt richtet sich zwar nicht speziell an Radfahrende, aber einige Probleme können dort nach einmaliger kostenfreier Registrierung eingegeben werden. Einfach den Ort auf der Karte auswählen, eine kurze Beschreibung hinzufügen, Bild anhängen und absen-den.

ADFC-Fahrradhindernisse: Die größten Probleme

Bei dem Wettrennen gewinnt die langsamste Fahrerin oder der langsamste Fahrer. Kinder können das zielgenaue Bremsen üben, in dem sie so schnell wie möglich auf eine aufgemalte Ziellinie zufahren, bremsen und vor der Linie zum Stehen kommen. Das Bremsen am besten auf unterschiedlichen Untergründen trainieren. Das Kind fährt auf das mittlere von drei nebeneinander stehenden Hindernissen mit einem Abstand von jeweils zwei Metern zu. Auf einer vorgezeichneten Linie fährt das Kind geradeaus und auf Zuruf schaut es für ein bis zwei Sekunden über die linke Schulter zurück. Dabei sollte das Kind so wenig wie möglich von der Linie abweichen. Ob sich das Kind wirklich umgeschaut oder nur den Kopf gewendet hat, kann überprüft werden, indem ein Schild mit einer Zahl gezeigt wird, die das Kind laut rufen soll. Kinder können lernen Abstände richtig einzuschätzen, in dem sie möglichst dicht an einem auf Lenkerhöhe zwischen zwei Bäumen oder Pfählen gespannten Seil entlang fahren, ohne es zu berühren. Vor dem Abbiegen schaut das Kind sich um, streckt die Hand als Richtungszeichen aus und biegt dann sicher mit beiden Händen am Lenker ab.

ADFC und Fahrradverkehr: Hindernisse auf dem Weg zur Radfahrerfreundlichkeit

Umlaufsperren und Poller auf Radwegen werden oft installiert, um motorisierte Fahrzeuge von radtouristischen Wegen fernzuhalten. Der ADFC fordert auf diese Hindernisse zu verzichten, da sie eine potenzielle Gefahr für Radfahrende sind. Der ADFC sieht zwei grundlegende Anwendungsbereiche von Pollern und Umlaufsperren: zum Ausschluss von Kraftfahrzeugen und zum Schutz von Verkehrsteilnehmer:innen vor Gefahrensituationen. Durch die Pfosten oder Sperrgitter sollen Radfahrende ihre Geschwindigkeit verringern und ihre Aufmerksamkeit soll steigen. Der ADFC fordert auf Pfosten und Gitter zu verzichten, da diese die Fahrbahn verengen, die Durchfahrt erschweren und die Fahrdynamik stören. Zudem sind können insbesondere Pfosten leicht übersehen werden und stellen damit eine potenzielle Gefahr dar. Umlaufschranken an Bahnübergängen beeinträchtigen das zügige Räumen des Gefahrenpunktes. Dies gilt vor allem für Gruppen von Radfahrenden oder von Radfahrenden mit Kinder Anhängern. Durch die entstandene Verengung ist eine barrierefreie Nutzung des Weges nicht gewährleistet, so werden z.

ADFC setzt sich für bessere Fahrradwege und Hindernisreduzierung ein

Es entstehen auch keine Kosten. In jedem Fall ist eine Kopie der Anzeige an den ADFC sinnvoll. Für Meldungen von Behinderungen oder Mängeln auf Radverkehrsanlagen hat der Senat Berlin die Seite Ordnungsamt Online eingerichtet, über die Bürgerinnen und Bürger Probleme melden können. Momentan funktioniert dies jedoch nicht für die Bezirke Friedrichshain-Kreuzberg, Steglitz-Zehlendorf und Tempelhof-Schöneberg. In diesen Bezirken sollte das Ordnungsamt direkt kontaktiert werden. Der dort genannte Link für Störungen ist zz. Navigation Start Aktiv werden